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Höchstgeschwindigkeit > 140 km/h Zug muss Crash tauglich sein |
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FLIRT SBB nicht Crash tauglich ausgelegt |
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58 Züge für die NS |
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Dank modernster Crash Fronten gibt es R/drehscheibe crashstrukturen in der fahrerkabine eines |
Für die Zulassungstests setzte die Stadler Bussnang AG auf die Erfahrung und Zuverlässigkeit von PJM |
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Crashstrukturen in der Fahrerkabine eines modernen Triebwagens hier |
Stadler GTW/Flirt Die Puffer |
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Die Bremsprüfung wird mit Zügen mit 4 Wagen im polnischen Zmigrod Testzentrum durchgeführt |
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