R/drehscheibe
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Dienstgewicht: ca. 133 t Motordrehgestell Achsabstand: 2.500 mm Laufdrehgestell Achsabstand: 2.700 mm Triebraddurchmesser: 920 mm (neu) / 850 mm (abgenutzt) Nummerierung: SBB RABe 521, RABe 522, RABe 523, RABe 524 UIC D 0426.1, 0427, 0428, 0429 DBAG Baureihe 429 NSB Typ 74 Anzahl: 669 (verkauft, November 2024) FLIRT 3 (NS) 3 (o en). 2024. VMV Netz Warnow (Mecklenburg Vorpommern). 14 Stadler. 2024. 257 Stadler Flirt Akku für Netz Ost (nah.sh) und Pfalz Netz. (ZSPNV Süd Rheinland
[email protected]. Stadler Pankow GmbH. Lessingstraße 102. D 13158 FLIRT 3 teilig. FLIRT 5 teilig. Anzahl Fahrzeuge. 13. 19. Inbetriebsetzung. Juni
SBB RABe 523.5 “Flirt 3 Mouette”. Technische Daten, 523 501 – 523 511 Gewicht, 160.0 t. Länge über Puffer, 73.50 m. Ausführung: • alle Triebzüge haben 3 STRECKENANZEIGE SYSTEM Der SBB RABe523 ist ein Elektrotriebzug von Stadler Flirt, der von Stadler Rail gebaut.
Stadler Pankow GmbH. Anzahl: 16 Fahrzeuge. Linien: RE8. Plätze: 428 Sitzplätze 3 WCs (davon1 barrierefrei); Klimaanlage, Fußbodenheizung
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- 29 Traktionskonzepte FLIRT 3 EMU Antriebsleistung Anzahl angetriebene Achsen EMU Eckdaten ; 160 km/h · 165 t · 90800 mm · 2880 mm · 1435 mm Es fehlt: KRC Genk to a higher level
- Grundinformationen
- Hersteller, Extra Model
- Produktcode, EAM 086
- Gewicht: 0
- Maßstab, 1 2024, 3:38
- Sortiment
- Sonderangebote · Ankündigung 3 bodies 63
- 2 metres
- 4 bodies 80
- 7 metres weight
- 3 bodies empty
- 116 tonnes
- 4 bodies empty
- 137 tonnes additional information
- Introduced in South east
- Fahrzeuge: 21 fünfteilige Elektrotriebzüge des Typs FLIRT 3 der Firma Stadler
- (davon 7 Mehrsystemfahrzeuge und 14 Einsystemfahrzeuge)
- Unsere FLIRT von Stadler Rail Group wird auf dem S Bahn Netz von Helsinki ab 2024 verkehren FLIRT 3 Züge der DB Regio AG mit den doppelstöckigen KISS Zügen der
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- FLIRT3 fährt in Ein FLIRT 3 von bwegt, betrieben von Go Ahead, am ersten regulären Betriebstag in Stuttgart Hbf
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- toren für den FLIRT von Stadler Rail erhalten
- Page 6
- Nahverkehr im Gewicht zu erzielen
- Die meisten Transformatoren dieser Art verfügen über eine